നവി മുംബൈ വിമാനത്താവളം നാളെ പ്രധാനമന്ത്രി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യും.

മുംബൈ: നവി മുംബൈ വിമാനത്താവളം നാളെ   പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്രമോദി നാളെ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യും. 1,160 ഹെക്ടറിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ഈ വിമാനത്താവളം 19,647 കോടി രൂപ ചെലവഴിച്ചാണ് വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. അഞ്ച് ഘട്ടങ്ങളിലായി നിർമ്മിച്ച വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ പ്രതിവർഷം രണ്ട് കോടി യാത്രക്കാരെയും അഞ്ച് ലക്ഷം ടൺ ചരക്കുകളെയും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ, വിമാനത്താവളത്തിന് നാല് ടെർമിനലുകൾ ഉണ്ടാകും, പ്രതിവർഷം ഒമ്പത് കോടി യാത്രക്കാരെയും പ്രതിവർഷം 3.25 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കുകളെയും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.മഹാരാഷ്ട്ര മുഖ്യമന്ത്രി ദേവേന്ദ്ര ഫഡ്‌നാവിസും ഉപമുഖ്യമന്ത്രിമാരായ ഏക്‌നാഥ് ഷിൻഡെയും അജിത് പവാറും ഉൾപ്പെടെയുള്ളവരുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ നാളെ  പ്രധാനമന്ത്രി വിമാനത്താവളം ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുമെങ്കിലും യാത്രക്കാരുമായി  ആദ്യവിമാനം  വിമാനത്താവളത്തിൽനിന്നുയരുന്നത് ഡിസംബറിലായിരിക്കും. 

വിമാനത്താവളത്തിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ 

 വിമാനത്താവളത്തിന് നാല് ഗേറ്റുകളും മൂന്ന് കേന്ദ്രങ്ങളുമുണ്ട് - ആൽഫ, ബ്രാവോ, ചാർലി - എല്ലാ അന്താരാഷ്ട്ര, ആഭ്യന്തര ക്ലയന്റുകളെയും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. വിമാനത്താവളത്തിൽ ആകെ 88 ചെക്ക്-ഇൻ കൗണ്ടറുകൾ ഉണ്ടാകും. ഇതിൽ 66 എണ്ണം പരമ്പരാഗത ഫോർമാറ്റിലായിരിക്കും, അവിടെ ഒരു എയർലൈൻ സ്റ്റാഫ് അംഗം ബോർഡിംഗ് പാസും ചെക്ക്-ഇന്നും നൽകാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു, 22 എണ്ണം സ്വയം ചെക്ക്-ഇൻ കൗണ്ടറുകളായിരിക്കും.

തുടക്കത്തിൽ, ആദ്യ മാസത്തിലെങ്കിലും രാവിലെ 8 മുതൽ രാത്രി 8 വരെയായിരിക്കും വിമാന സർവീസുകൾ നടക്കുക. വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ശേഷി 40 ATM കളാണെങ്കിലും (വിമാനങ്ങളുടെ ചലനം നിയന്ത്രിക്കുന്ന എയർ ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെന്റ്), ആദ്യ ദിവസങ്ങളിൽ 10 എടിഎമ്മുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കും, അതായത് ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ 10 വിമാനങ്ങൾക്ക് ലാൻഡ് ചെയ്യാനോ ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യാനോ അനുവാദമുണ്ടാകും. വിമാനക്കമ്പനികൾ അവരുടെ റൂട്ടുകളും ടിക്കറ്റ് വിൽപ്പനയും ഉടൻ പ്രഖ്യാപിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

നാല് ടെർമിനലുകളും രണ്ട് സമാന്തര റൺവേകളും (3,700 മീറ്റർ നീളം/ 60 മീറ്റർ വീതിയുള്ള റൺവേ 1 ഉം 3,700 മീറ്റർ നീളവും 60 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള റൺവേ 2 ഉം) എൻ‌എം‌ഐ‌എ പദ്ധതിയിടുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, ഒരു റൺ‌വേയും ടെർമിനലും മാത്രമേ പ്രവർത്തനത്തിലുണ്ടാകൂ. രണ്ടാമത്തെ ടെർമിനലിന്റെ രൂപകൽപ്പന പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചു, രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന്റെ വിപുലീകരണത്തിനായി അദാനി ഗ്രൂപ്പ് 30,000 കോടി രൂപ കൂടി നിക്ഷേപിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ഏകദേശം 20,000 കോടി രൂപ നിക്ഷേപിച്ചിരുന്നു.

ദുബായ് അല്ലെങ്കിൽ ഹീത്രോ വിമാനത്താവളങ്ങൾക്ക് സമാനമായ ഒരു "അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമയാന കേന്ദ്രമായി" NMIA സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ പ്രതിവർഷം 20 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ (MPPA) കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ശേഷിയുള്ള വിമാനത്താവളം, വരും ദിവസങ്ങളിൽ 90 MPPA (million passengers per annum)ലക്ഷ്യമിടുന്നു, കൂടാതെ യൂറോപ്പിലെയും അമേരിക്കയിലെയും എല്ലാ പ്രധാന ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കും നേരിട്ടുള്ള എല്ലാ വിമാനങ്ങൾക്കും വൺ-സ്റ്റോപ്പായിഇതിനെ  കാണുന്നു.

ഷാങ്ഹായിലേതിന് സമാനമായ ഒരു കാർഗോ ഹബ്ബുള്ള രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ MRO (മെയിന്റനൻസ്, റിപ്പയർ, ഓവർഹോൾ) സൗകര്യമാക്കി NMIA-യെ മാറ്റുക എന്നതാണ് പദ്ധതി. പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ, ഇതിന് പ്രതിവർഷം 0.5 ദശലക്ഷം മെട്രിക് ടൺ (MMTPA) കാർഗോ ശേഷിയുണ്ട്, അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ഇത് 3.2 MMTPA ആയി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

മൂടൽമഞ്ഞ്, കനത്ത മഴ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കാലാവസ്ഥ കാരണം 300 മീറ്റർ റൺവേ വിഷ്വൽ റേഞ്ച് (RVR) വരെയുള്ള ദൃശ്യപരത തലങ്ങളിൽ പൈലറ്റുമാർക്ക് സുരക്ഷിതമായി ലാൻഡിംഗ് നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു കാറ്റഗറി II ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ലാൻഡിംഗ് സിസ്റ്റം വിമാനത്താവളത്തിൽ ഉപയോഗിക്കും. സന്ദർഭത്തിന്, മുംബൈയിലെ ഛത്രപതി ശിവാജി മഹാരാജ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ ലാൻഡിംഗിന് കുറഞ്ഞത് 550 മീറ്റർ RVR ആവശ്യമാണ്.

ഷാങ്ഹായിലേതിന് സമാനമായ ഒരു കാർഗോ ഹബ്ബുള്ള രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ MRO (മെയിന്റനൻസ്, റിപ്പയർ, ഓവർഹോൾ) സൗകര്യമാക്കി NMIA-യെ മാറ്റുക എന്നതാണ് പദ്ധതി. പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ, ഇതിന് പ്രതിവർഷം 0.5 ദശലക്ഷം മെട്രിക് ടൺ (MMTPA) കാർഗോ ശേഷിയുണ്ട്, അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ഇത് 3.2 MMTPA ആയി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

പരമ്പരാഗത ഫുഡ് കോർട്ടുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, യാത്രക്കാർക്ക് ഓർഡറുകൾ നൽകാൻ ഓരോ കിയോസ്കും വെവ്വേറെ സന്ദർശിക്കേണ്ടതില്ലാത്ത ഒരു "ഫുഡ് ഹാൾ" ആശയം വിമാനത്താവളത്തിലുണ്ടാകും. പകരം, അവർക്ക് ഒരേസമയം ഒന്നിലധികം ഔട്ട്‌ലെറ്റുകളിൽ നിന്ന് മുൻകൂട്ടി ഓർഡർ ചെയ്യാനും ഒറ്റ ഏകീകൃത ഡെലിവറി നേടാനും കഴിയും. വാഗമാമ, കൊക്കോ കഫേ ബൈ കൊക്കോ കാർട്ട് തുടങ്ങിയ സമർപ്പിത റെസ്റ്റോറന്റുകൾക്കൊപ്പം, കെഎംസി, ബോംബെ ബ്രസ്സറി, ബെയ്‌റൂട്ട്, ഫൂ എന്നീ നാല് ജനപ്രിയ ബ്രാൻഡുകളുടെ ഒരു ക്ലസ്റ്ററായ ബോംബെ ബോണ്ടും വിമാനത്താവളത്തിലുണ്ടാകും. നാലെണ്ണത്തിനും പൊതുവായ ഇരിപ്പിടം ഉണ്ടായിരിക്കും, അതിഥികൾക്ക് അവയിൽ ഏതെങ്കിലും ഒന്നിൽ നിന്നുള്ള വിഭവങ്ങൾ കലർത്തി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു. വിമാനത്താവളത്തിന്റെ സമർപ്പിത ആപ്പ് വഴി യാത്രക്കാർക്ക് അവരുടെ ബോർഡിംഗ് ഗേറ്റിലേക്ക് നേരിട്ട് ഭക്ഷണം ഓർഡർ ചെയ്യാനും കഴിയും.